21、HN6065接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀
接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀 變壓器有載開關(guān)測(cè)試儀
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
 新頒布的《電力安全工器具預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》中要求須定期對(duì)攜帶型短路接地線及個(gè)人保護(hù)接地線做成組直流電阻試驗(yàn)。        
 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀是我公司研制的一種自動(dòng)化程度很高的便攜式測(cè)試儀,用于測(cè)量攜帶型短路接地線以及個(gè)人保護(hù)接地線的直流電阻。該接地導(dǎo)通測(cè)試儀采用高性能單片機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)測(cè)試過(guò)程智能化，操作簡(jiǎn)單方便、精度高、測(cè)試速度快，復(fù)測(cè)性好、讀數(shù)直觀，是符合規(guī)程要求的理想的儀器，大大方便了試驗(yàn)項(xiàng)目的開展，提高了工作效率。壓電傳感器在使用過(guò)程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損，在整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)擁有幾乎恒定的靈敏度和非常優(yōu)異的剛度。壓電傳感器允許用戶在兩個(gè)立的測(cè)量范圍之間選擇—而分辨率幾乎不會(huì)受到影響。可靠的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸KiRoadWirelessP1通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)同步傳輸數(shù)據(jù)。每個(gè)KiRoad無(wú)線系統(tǒng)都建有立加密的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)，以便數(shù)個(gè)系統(tǒng)可以同時(shí)進(jìn)行測(cè)試。“通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，我們將傳輸技術(shù)的可靠性和用戶友好性提升到了一個(gè)全新的水平。
 接地導(dǎo)通測(cè)試儀符合標(biāo)準(zhǔn)GB6587-86《電子測(cè)量?jī)x器環(huán)境試驗(yàn)總綱》及GB6593-86《電子儀器質(zhì)量檢定規(guī)則》的要求。

產(chǎn)品別稱：智能型接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀、接地導(dǎo)通測(cè)試儀。 CAN總線的特點(diǎn)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、傳輸距離較遠(yuǎn)、抗電磁干擾能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)；采用雙線串行通信方式，檢錯(cuò)能力強(qiáng)，可在高噪聲干擾環(huán)境中工作；具有優(yōu)先權(quán)和仲裁功能，多個(gè)控制模塊通過(guò)CAN控制器掛到CAN-bus上，形成多主機(jī)局部網(wǎng)絡(luò)；可根據(jù)報(bào)文的ID決定接收或屏蔽該報(bào)文；可靠的錯(cuò)誤處理和檢錯(cuò)機(jī)制；發(fā)送的信息遭到破壞后，可自動(dòng)重發(fā)；節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重的情況下具有自動(dòng)退出總線的功能；報(bào)文不包含源地址或目標(biāo)地址，僅用標(biāo)志符來(lái)指示功能信息、優(yōu)先級(jí)信息。

產(chǎn)品特征：
1、用于變電站內(nèi)各個(gè)電力設(shè)備接地引下線之間的導(dǎo)通電阻值的測(cè)量接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀 變壓器有載開關(guān)測(cè)試儀
2、體積小巧便于攜帶
3、液晶全中文菜單，操作簡(jiǎn)單直觀
4、測(cè)試速度快，準(zhǔn)確度高，數(shù)據(jù)重復(fù)性好，抗干擾能力強(qiáng)。
但當(dāng)前新能源汽車技術(shù)變革日新月異，一方面現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品通過(guò)不斷改良、創(chuàng)新，技術(shù)水平大幅提升，另一方面，新材料、新技術(shù)在新能源汽車上應(yīng)用速度加快，推動(dòng)新類型產(chǎn)品不斷問(wèn)世。新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心部件分成三大塊：電池、電機(jī)控制器、電機(jī)。三者的性能決定了新能源汽車動(dòng)力輸出的終性能。而電機(jī)的性能又是決定了整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能的重中之重。目前，新能源電機(jī)應(yīng)用多的類型：如交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等，交流異步電機(jī)在國(guó)外的應(yīng)用相對(duì)成熟，如特斯拉，而國(guó)內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主，特別是乘用車方向。技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)
測(cè)試電流 1A   5A   10A   
測(cè)量范圍 1A       1μΩ~20Ω
5A       1μΩ~4Ω
10A       1μΩ~2Ω
測(cè)量準(zhǔn)確度 ±（0.2%滿量程±2個(gè)字）
在科技飛速發(fā)展的今天，自動(dòng)化儀器及自動(dòng)控制都離不開信號(hào)采集，而且要采集的信號(hào)越來(lái)越快，精度要求也越來(lái)越高。如何簡(jiǎn)單快速的讓系統(tǒng)集成這項(xiàng)功能呢?ZSDA1的基本介紹ZDS1是ZLG致遠(yuǎn)電子開發(fā)的高速信號(hào)數(shù)據(jù)采集模塊，模塊通過(guò)PCIExpress2.接口與主機(jī)端連接，35M帶寬，1GSa/s的采樣速率。用戶只需要通過(guò)動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)文件就可以輕松控制模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理。顯示方式 128×64點(diǎn)陣顯示（電阻顯示為4 1/2位）
分辨率 0.1μΩ
電源 AC 220V±22V，50Hz±2 Hz（管5A）
功耗 600W（測(cè)試電流為10A時(shí)）
工作環(huán)境 環(huán)境溫度 0°～40°
相對(duì)濕度 ≤80%
體積 400╳200╳280  (mm)
接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀 變壓器有載開關(guān)測(cè)試儀CAN線短接到地線：l測(cè)試在CAN_H對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_L對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_H和CAN_L同時(shí)對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。CAN線短接到電源線：l測(cè)試在CAN_H對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_L對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_H和CAN_L同時(shí)對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。Opti的環(huán)境管理今天，絕大多數(shù)城市沒有能力有效應(yīng)對(duì)地震，颶風(fēng)和洪水可能造成的環(huán)境破壞。然而，像Opti正在這方面努力，用配備蜂窩物聯(lián)網(wǎng)硬件的排水系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的不足。Opti的雨水管理系統(tǒng)Opti的CMAC(連續(xù)監(jiān)測(cè)和自適應(yīng)控制)排水系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)天氣預(yù)報(bào)和啟動(dòng)排水閥來(lái)減少水淹和環(huán)境危害，從而對(duì)抗不可抗力的破壞。排水系統(tǒng)配備的電子設(shè)備，可以讓他們通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備的行為。使得能夠控制實(shí)際的固件，并在空中進(jìn)行更新，當(dāng)不在整個(gè)地區(qū)部署數(shù)百個(gè)小型排水系統(tǒng)時(shí)，這非常有用。
重量 5kg（帶配件）